Comment bien choisir son leash ?

Avant tout

Vous ne le saviez peut-ĂȘtre pas mais le premier leash a Ă©tĂ© inventĂ© par un Français en 1958 : Georges Hennebute. Son invention consistait en une chevillĂšre Ă  velcro pour relier le surfeur Ă  sa planche. GĂ©nial non ?

Mais malheureusement il ne dĂ©posa pas de brevet pour protĂ©ger son idĂ©e…

Le leash est un accessoire de sĂ©curitĂ© pour protĂ©ger les autres surfeurs qui se partagent le mĂȘme spot que vous. Ainsi, vous ne risquez pas de prendre la planche d’un autre surfeur en pleine tĂȘte.

Je vous laisse imaginer un spot sur lequel on retrouverait Stand Up, Surf, Foil etc… et qu’aucun d’eux ne portent de leash …

 

De quoi est composé un leash

Un leash est composé de plusieurs éléments :

  • un bracelet en nĂ©oprĂšne qui entoure votre cheville ou genou
  • 2 connecteurs
  • 1 corde en Urethane
  • 1 ou 2 Ă©merillons, piĂšce rotative pour Ă©viter que la corde en urĂ©thane ne s’entortille sur elle-mĂȘme.
  • un railsaver, pour protĂ©ger le rail et le tail de votre planche

Comment choisir ses ailerons et dérives ?

Comment bien choisir ses ailerons et dérives ?

Vous faites partie de celles ou ceux qui vous demandez si l’aileron ou les dĂ©rives ne sont aprĂšs tout qu’un accessoire qui n’aura pas d’effet sur le comportement de votre planche…

Détrompez vous ! Le rÎle des dérives est tout simplement crucial.

Pourquoi ? La dĂ©rive stabilise la planche et l’aide Ă  garder une trajectoire mais Ă©galement Ă  se relancer en sortie de courbe

Comment choisir ses dérives

Un peu de technique ?

Malheureusement il faut en passer par lĂ  mais ne vous inquiĂ©tez, on ne va pas ĂȘtre trop rĂ©barbatif 😉

Base

BASE :
C’est la distance qui sĂ©pare le bord d’attaque du bord de fuite Ă  l’endroit oĂč l’aileron est en
contact avec la planche. Les ailerons avec une base plus longue ont un meilleur «drive»
(conduite) et substantiellement une meilleure vitesse.

HAUTEUR ou Profondeur :
C’est la distance qui sĂ©pare la base de la pointe de l’aileron. Pour faire simple plus un aileron est profond, meilleure est l’accroche.

A l’inverse, une planche Ă©quipĂ©e d’ailerons avec une profondeur plus faible auront tendance Ă  plutĂŽt dĂ©raper et Ă  ĂȘtre plus joueuse.

INCLINAISON / RAKE :
L’angle qui mesure l’inclinaison vers l’arriùre de l’aileron s’appelle le Rake et il a une influence directe sur le pivot.
Pour schĂ©matiser, plus cette inclinaison est importante, plus les courbes seront longues. Et Ă  contrario, plus l’angle est fermĂ©, plus serrĂ©es seront les courbes.

Les thrusters sont les modĂšles
les plus utilisés dans le monde
du surf. Cela apporte la vitesse
d’une seule dĂ©rive et l’accĂ©lĂ©ration
d’un twin

Les twins dans les petites vagues, vous permettent d’avoir plus de vitesse par rapport aux autres systùmes, mais il est plus difficile de tourner lorsque les vagues sont moins creuses.

Les quads apportent plus de
vitesse qu’un thruser mais accrochent un peu moins bien. Les quads permettent de surfer au sommet de la vague avec beaucoup de vitesse.

Les single fins sont souvent
utilisés sur les longboards, mais
on en trouve de plus en plus sur
les shortboards rĂ©tro. Vous aurez un meilleur maintien pour tourner mais la planche sera moins stable qu’avec deux autres dĂ©rives latĂ©rales

Quel est le systÚme de dérives de ma planche ?

Le premiĂšre paramĂštre dont il faut tenir compte, est le systĂšme d’ailerons qui Ă©quipe ma planche.

Il existe actuellement sur le marchĂ© 4 systĂšmes de dĂ©rives, que l’on appelle Ă©galement boĂźtiers. Nous allons vous les dĂ©crire et vous les expliquer ci dessous.

– FCS1 & FCS2 :

FCS 1 : Certainement l’un des boitiers les plus utilisĂ©s dans toute l’industries du marchĂ© du surf. L’aileron est maintenu en place par 2 vis qui prennent appui sur l’embase de l’aileron

FCS 2 : il s’agit de la version 2.0 du systĂšme FCS1 , plus besoin de vis. Poussez simplement l’aileron dans le boĂźtier et les ailerons sont maintenus en place de maniĂšre sĂ©curisĂ©e grĂące Ă  la roulette qui se trouve Ă  l’intĂ©rieur du boĂźtier. Cependant pour garantir une sĂ©curitĂ© vraiment optimale, nous vous recommandons de rajouter des vis Ă  votre boitier FCS2. Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser le systĂšme de cales qui comprend des inserts Ă  glisser dans les interstices des boitiers et des vis. Il est Ă  noter que les dĂ©rives FCS1 sont parfaitement compatibles avec les boitiers FCS2votre boitier FCS2. Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser le systĂšme de cales qui comprend des inserts Ă  glisser dans les interstices des boitiers et des vis. Il est Ă  noter que les dĂ©rives FCS1 sont parfaitement compatibles avec les boitiers FCS2maintenus en place de maniĂšre sĂ©curisĂ©e grĂące Ă  la roulette qui se trouve Ă  l’intĂ©rieur du boĂźtier. Cependant pour garantir une sĂ©curitĂ© vraiment optimale, nous vous recommandons de rajouter des vis Ă  votre boitier FCS2. Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser le systĂšme de cales qui comprend des inserts Ă  glisser dans les interstices des boitiers et des vis. Il est Ă  noter que les dĂ©rives FCS1 sont parfaitement compatibles avec les boitiers FCS2

 

– Futures fins system :

Il s’agit des boĂźtiers qui n’ont qu’une seule vis sur le dessus. compatible fins here !

– US-Box fins system :

Les boĂźtiers US, que l’on appelle Ă©galement boĂźtier single sont prĂ©sents sur les longboards et les mid-length / funboards, il s’agit du plus vieux systĂšme de fixation. L’embase des ailerons prĂ©sente un axe qu’il faut insĂ©rer dans le boitier jusqu’Ă  atteindre le rail intĂ©rieur qui permet de rĂ©gler la position de la dĂ©rive. Cette derniĂšre sera alors fixĂ©e grĂące Ă  un carrĂ© et une vis.

Certaines planches n’ont qu’un seul boitier. On appelle alors ces planches des singles fins. On retrouve gĂ©nĂ©rallement une boitier US accompagnĂ© de boitiers latĂ©raux (FCS ou Futures)..

 

 

Comment installer son leash sur sa planche de surf ?

En théorie, installer un leash sur une planche de surf est une chose facile.

En pratique… ça ne doit pas ĂȘtre le cas vu le nombre de leash mal installĂ©s.

Nous allons donc tenter de vous guider, pas Ă  pas, pour bien installer un leash sur votre planche.

De quoi avons nous besoin ?

  • Un leash
  • Une cordelette de railsaver
  • 1 planche de surf

 

1. InsĂ©rer la boucle de la cordelette du railsaver dans l’insert situĂ© Ă  l’arriĂšre de la planche (tail)

2. Formez une boucle

3. InsĂ©rez l’extrĂ©mitĂ© dans la boucle

4. Tirez sur l’extrĂ©mitĂ© pour bien serrez la cordelette autour de l’axe inox du plug de leash

5. DĂ©nouez la cordelette et positionnez le noeud plus bas

6. Ouvrez votre railsaver et insĂ©rez le jusqu’Ă  la sangle situĂ©e entre la partie douce du velcro et la partie crochet du Velcro

7. Repliez le railsaver et fermez le

8. VĂ©rifiez que seul le railsaver est en contact avec le tail de la planche

Une cordelette mal réglée peut avoir des conséquences dramatiques pour votre planche de surf.

En effet si la cordelette est trop longue et qu’elle est en contact direct avec le rail de votre planche, celle-ci risque de dĂ©couper votre tail en cas de forte traction.

Votre leash est Ă©quipĂ© d’un railsaver (protection de rail). Il est, comme son nom l’indique, l’outil pour protĂ©ger le rail de votre planche au niveau du tail

Saviez vous que Velcro est l’acronyme de “Velours” et “Crochet” ?

 

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Comment choisir ses ailerons ou dérives ?

Comment bien choisir ses ailerons de surf ?

 Taille, systÚme, construction ? Nous allons tenter de démystifier un peu tout ça et nous allons essayer de vous guider pour bien choisir cet accessoire qui est trop souvent négligé mais qui pourtant joue un rÎle crucial dans la façon dont votre planche va réagir !  !

 

 

Pourquoi est-ce si important de choisir correctement ses ailerons ou sa dérive ?

Les dérives et ailerons ont différentes tailles et différentes formes qui ont toutes une influence directe sur le comportement de nos planches de surf
Chez SurfGarage nous proposons un large éventail de dérives et ailerons : Fibre de verre, FRP (polymÚre renforcé de particules de fibres de verre), ou encore fibre de carbon.

Therefore, it is important to take into account all the essential parameters in the choice of your fins but it is also necessary to understand why these parameters are decisive to your practice and your progress as a surfer!

First of all, don’t neglect the role that your fins can play during your surf sessions. You can have the most amazing quiver or the best board in the world, but if your fins are not properly chosen you will not be able to take advantage of all the features and potential your board has to offer.

Know your surfboard’s fin system:

The first parameter to take into account is of course to know which fin system is integrated to your surfboard. There are 4 major fin systems also called “Box systems” which are the following ones :

The different surf fin systems :

– FCS1 and FCS2 :

FCS 1 : One of the most used systems in the history of the surf industry. The fin is held in place by two screws pressing on the box. Find all our FCS1 fins here !

FCS 2 : Is the 2.0 version of the FCS1 system, no more need for screws. Simply push the fins into the box/plugs, the fins are securely held in place by a roller in the fin box that fits into a notch in the fin ! (However, for optimal safety, we advise you to add a safety screw to your FCS2 plugs. To do this, simply use the FCS1/FCS2 conversion kit which includes screws and adapters to secure your fins.) Please note that FCS2 systems are fully compatible with FCS1 daggerboard models. Find all our FCS2 compatible fins here !

– Futures fins system :

Is a single pressure screw system on the top of the plug. Find all of our Futures Fins compatible fins here !

– US-Box fins system :

Integrated into longboards and mid-length/malibus surfboards, the US Box fin system is the oldest system. The fin is inserted with a screw anchor, then can be moved to the desired location and finally fixed with a screw. The system can be unique on the board for single fin practice or combined with other lateral fin systems like FCS or Futures. Find here all our fins for US Box systems for longboards and mid-lenghts.

Les differents types de montage :

Thruster/Tri Fins :

Les thrusters sont les modĂšles les plus utilisĂ©s dans le monde du surf. ComposĂ©s de 3 ailerons, ce type de montage apporte vitesse et l’accĂ©lĂ©ration et permet de tourner de maniĂšre plus ou moins radicale. En effet, les ailerons de thruster doivent ĂȘtre adaptĂ©s en fonction de son style de surf, de son niveau et de son gabarit.

Twin / Keel Fins :

Comme son nom l’indique il s’agit d’une configuration Ă  2 ailerons. Parfaite pour les vagues de tailles petites Ă  moyennes, cette configuration gĂ©nĂšre de la vitesse, grĂące Ă  leur forme Ă©lancĂ©e sur l’arriĂšre,  pour les surfeurs de petites planches type fish.  IdĂ©ale pour les chasseurs de grandes courbes.

 

 

DĂ©couvrez ici tous les ailerons twins et les keels

 

 

Twin Fin :

The Twin Fin setup is as its name suggests a double fin configuration. Better suited to small to medium sized, gentle waves, this setup allows small board surfers to get more speed and bring a playful, maneuverable feel to the board. The double fins offer a longer and more extended turn feel.

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Quad or Quattro :

The quad configuration with 4 fins also offers speed in small waves by channelling the water towards the edge of the board and out through the tail to accelerate the movement. This setup is perfect to generate drive in turns.

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The shape parameters and characteristics of a fin :

The height or “Depth” of the fin: The height of a fin is measured naturally from the base to the upper edge. The higher your fin is, the more stability and comfort it will bring you. On the other hand, a shorter fin will offer you a wider range of maneuvers.

 

Tilt or Sweep:
The sweep is the distance that the leading edge of a fin curves backwards. Fins with a softer sweep help propel the board with stability but will not be predisposed to make fast, tight turns. On the other hand, fins with a large rake angle allow your board to grip in tighter turns, but they will be more playful.

 

Base:
The length of the fin base is the widest point of the fin. The length of the base, like other features, can affect how the board will react to turns and pick up speed. The longer the base, the more speed you will get and the longer the turns you will make.

 

Choosing the size of your fins:
Your weight is the most important factor in determining the size of fin you will choose.
Once you have determined this weight range, use the chart below to identify the fin size that is suitable for you.